[caption id="attachment_71846" align="aligncenter" width="800"]
Пристанище Бургас - 1893 г.
Снимка: bg.wikipedia[/caption] Пристанище Бургас е българско пристанище. То е утвърдено като основно за трансевропейската транспортна мрежа Ten-T. Разположено в едноименния Бургаски залив в най-западната част на черноморско крайбрежие в Бургас, Пристанището разполага общо с 19 корабни места с максимално допустимо газене от 12,3 m. Пристанище Бургас е част от Пристанищен регион Бургас, който обхваща района от нос Емине до Резовска река и включава общо 8 (държавни и частни) пристанищни оператора: Пристанище Бургас, Пристанище Росенец-Лукойл Нефтохим, БМФ Порт Бургас, КРЗ Порт Бургас, Фишпорт, Трансстрой, Либърти порт, Терминал Несебър. В Терминал "Изток" на пристанището се обработват предимно генерални товари - метали, дървесина, хартия, храни, скрап, машини и др. По експлоатационни причини често се обработват и насипни товари - въглища, захар, амониев нитрат и малки партиди концентрати. Тук са разположени общо 14 кейови места, с обща дължина на кейовете от 965 m. Откритa складова площ на терминал "Изток" е 50 000 m2, а закритата — 44 500 m2. В Терминал "Запад" се обработват метали, зърно, скрап, насипни товари и други. На терминала действат контейнерен и ро–ро терминали, както и най-големият хладилен склад в България. Корабните места са общо 6 на брой с обща дължина 890 m. Откритa складова площ на термина е 191 000 m2, закритата — 21 000 m2, от които 7 000 m2 са хладилна складова площ. На 18 май 1903 г. е открито обновеното бургаско пристанище в присъствието на княз Фердинанд І. Още през 1899 г. е запален първият български пристанищен фар. При откриването си пристанището представлява басейн с 60 хектара площ, има три кейови стени с общ фронт 590 m и дълбочина на акваторията 24 фута. Дотогава целият труд е бил ръчен, като товарите са носени на гръб, върху самари. Докерите са вървяли с товарите по наклонени скели от кея към кораба. През 1941 г. са доставени първите 2 крана - 3-тонни електрически, производство на “Шкода”, а на 5 септември 1974 г. официално е открито пристанището за насипни товари. От 1963 г. на 3 мили южно от основния порт, в района на парк “Росенец”, започва работа и терминалът за нефт и нефтопродукти. През 1980 г. влиза в експлоатация терминала “Запад”, който е специализиран в обработка на големотонажни кораби, превозващи черни метали. През 2011 г. българското правителството определя Параходство "Български морски флот" (БМФ) за концесионер на пристанищния терминал за насипни товари на пристанище Бургас. Компанията ще управлява тази част на пристанището 35 год. През същата година в рамките на проектът „Зона за обществен достъп" в пристанище „Изток“, до вълнолома, са оформенени нови места за пасажерски кораби. За 2011 г. Пристанище Бургас обработва 3,5 млн. тона (спрямо 9,15 милиона тона от Пристанище Варна за 2011), което с 376 000 тона повече от предходната година. Източник: bg.wikipedia
Пристанище Бургас - 1893 г.Снимка: bg.wikipedia[/caption] Пристанище Бургас е българско пристанище. То е утвърдено като основно за трансевропейската транспортна мрежа Ten-T. Разположено в едноименния Бургаски залив в най-западната част на черноморско крайбрежие в Бургас, Пристанището разполага общо с 19 корабни места с максимално допустимо газене от 12,3 m. Пристанище Бургас е част от Пристанищен регион Бургас, който обхваща района от нос Емине до Резовска река и включава общо 8 (държавни и частни) пристанищни оператора: Пристанище Бургас, Пристанище Росенец-Лукойл Нефтохим, БМФ Порт Бургас, КРЗ Порт Бургас, Фишпорт, Трансстрой, Либърти порт, Терминал Несебър. В Терминал "Изток" на пристанището се обработват предимно генерални товари - метали, дървесина, хартия, храни, скрап, машини и др. По експлоатационни причини често се обработват и насипни товари - въглища, захар, амониев нитрат и малки партиди концентрати. Тук са разположени общо 14 кейови места, с обща дължина на кейовете от 965 m. Откритa складова площ на терминал "Изток" е 50 000 m2, а закритата — 44 500 m2. В Терминал "Запад" се обработват метали, зърно, скрап, насипни товари и други. На терминала действат контейнерен и ро–ро терминали, както и най-големият хладилен склад в България. Корабните места са общо 6 на брой с обща дължина 890 m. Откритa складова площ на термина е 191 000 m2, закритата — 21 000 m2, от които 7 000 m2 са хладилна складова площ. На 18 май 1903 г. е открито обновеното бургаско пристанище в присъствието на княз Фердинанд І. Още през 1899 г. е запален първият български пристанищен фар. При откриването си пристанището представлява басейн с 60 хектара площ, има три кейови стени с общ фронт 590 m и дълбочина на акваторията 24 фута. Дотогава целият труд е бил ръчен, като товарите са носени на гръб, върху самари. Докерите са вървяли с товарите по наклонени скели от кея към кораба. През 1941 г. са доставени първите 2 крана - 3-тонни електрически, производство на “Шкода”, а на 5 септември 1974 г. официално е открито пристанището за насипни товари. От 1963 г. на 3 мили южно от основния порт, в района на парк “Росенец”, започва работа и терминалът за нефт и нефтопродукти. През 1980 г. влиза в експлоатация терминала “Запад”, който е специализиран в обработка на големотонажни кораби, превозващи черни метали. През 2011 г. българското правителството определя Параходство "Български морски флот" (БМФ) за концесионер на пристанищния терминал за насипни товари на пристанище Бургас. Компанията ще управлява тази част на пристанището 35 год. През същата година в рамките на проектът „Зона за обществен достъп" в пристанище „Изток“, до вълнолома, са оформенени нови места за пасажерски кораби. За 2011 г. Пристанище Бургас обработва 3,5 млн. тона (спрямо 9,15 милиона тона от Пристанище Варна за 2011), което с 376 000 тона повече от предходната година. Източник: bg.wikipedia
