За трудното предвижване в централния бургаски комплекс "Възраждане" знае всеки бургазлия, а още по-добре всеки, който има лошия късмет да живее там и да се придвижва с автомобил. Дупките по павираните тесни улички буквално могат да изкарат от нерви всеки шофьор, имал неблагоразумието да пресече някоя от тях. През последните години бяха ремонтирани част от улиците на комплекса, но това се оказва твърде недостатъчно и гражданите започват да се питат кога новият асфалт ще достигне и до тяхната уличка. При вида на камерата ни днес, много от жителите на комплекса изразиха ентусиазъм, че сме от общината и планираме ремонт на съответната надупчена улица, но за тяхно нещастие можем да ги зарадваме само с репортаж.
Много от тях се оплакаха, че са с потрошени коли и пъплят по уличките като мравки, само за да запазят личното си имущество. А начините да си разбие човек колата във "Възраждане" далеч не са малко...
Дупки - дупките по улиците по улиците във възраждане на някои места са повече от асфалта (или от паветата). Шофьорите се опитват да ги заобикалят с невъзможни маневри, като в движение трябва да преценят риска в коя дупка да направят компромис да нагазят, за да заобиколят някоя по-голяма опасност за колата си. На места дълбочината на дупките достига до няколко сантиметра, които са достатъчни да предизвикат подскачане на автомобила, което пък е радост за всеки автомонтьор.
Павета - паветата са обхванали почти всички улици във "Възраждане" или по-конкретно тези, които не са виждали ремонт от десетилетия. Като оставим настрана факта, че сами по себе си паветата предизвикат тракане и подскачане на колата, дори когато са изрядно подредени, опасностите които крият каменните блокчета са много повече. През годините назад те са изваждани десетки пъти заради отделни малки ремонти, поставяне на тръби, кабели и други. Тяхното нареждане след това обаче се извършва от съответните работници, изкопали дупката, които пък си нямат ни най-малка представа от занаята "редене на павета". Резултатът - паветата са криво наредени, имат голямо пространство помежду си, някои са набъбнали, а други хлътнали. Тук и заобикалянето на помага.
Шахти - изпъкналите шахти по улиците са един от най-големите ужаси за шофьорите и понякога дори са по-опасни от дупките. Те се издигат на няколко сантиметра от земята, ъгълът им е прав и качването върху тях трябва да се извърши изключително плавно. Само едно завъртане на гумата и ето, че идва време и за слизане, от което окачването на автомобила ви със сигирност няма да остане доволно. Хубавото на шахтите е, че са доста по-нарядко от дупките, което ги прави по-лесни за заобикаляне. Стига асфалтът около тях да бъде в прилично състояние.
Кръпки - кръпките са естественото и логично продължение на дупките, тогава когато няма възможност да се направи цялостен ремонт. Състоят се в изсипването на определено количество асфалт, в случая директно върху паветата, така че горе-долу да я изравнят дупката с останалата част на пътя. Резултат обикновено е именно горе-долу (или по-скоро горе), тъй като кръпките стърчат над пътя, ронят се по краищита и изобщо причиняват още по-големи затрудения по и без това разнообразния лунен пейзаж.
Други - тук попадат всички препятствия, които не заслуажават своя отделна категория, тъй като са прекалено странни и невъзможни. Отрязани стълбове, парчета от изронени бордюри, корени на дървета и стърчащи кабели също дебнат по тесните улички на централния бургаски комплекс и със сигурност не мислят нищо добро на колата ви.
) „Възраждане“ – 5 начина да си строшиш колата (видео)
За трудното предвижване в централния бургаски комплекс "Възраждане" знае всеки бургазлия, а още по-добре всеки, който има лошия късмет да живее там и да се придвижва с автомобил. Дупките по павираните тесни улички буквално могат да изкарат от нерви всеки шофьор, имал неблагоразумието да пресече някоя от тях. През последните години бяха ремонтирани част от улиците на комплекса, но това се оказва твърде недостатъчно и гражданите започват да се питат кога новият асфалт ще достигне и до тяхната уличка. При вида на камерата ни днес, много от жителите на комплекса изразиха ентусиазъм, че сме от общината и планираме ремонт на съответната надупчена улица, но за тяхно нещастие можем да ги зарадваме само с репортаж.
Много от тях се оплакаха, че са с потрошени коли и пъплят по уличките като мравки, само за да запазят личното си имущество. А начините да си разбие човек колата във "Възраждане" далеч не са малко...
Дупки - дупките по улиците по улиците във възраждане на някои места са повече от асфалта (или от паветата). Шофьорите се опитват да ги заобикалят с невъзможни маневри, като в движение трябва да преценят риска в коя дупка да направят компромис да нагазят, за да заобиколят някоя по-голяма опасност за колата си. На места дълбочината на дупките достига до няколко сантиметра, които са достатъчни да предизвикат подскачане на автомобила, което пък е радост за всеки автомонтьор.
Павета - паветата са обхванали почти всички улици във "Възраждане" или по-конкретно тези, които не са виждали ремонт от десетилетия. Като оставим настрана факта, че сами по себе си паветата предизвикат тракане и подскачане на колата, дори когато са изрядно подредени, опасностите които крият каменните блокчета са много повече. През годините назад те са изваждани десетки пъти заради отделни малки ремонти, поставяне на тръби, кабели и други. Тяхното нареждане след това обаче се извършва от съответните работници, изкопали дупката, които пък си нямат ни най-малка представа от занаята "редене на павета". Резултатът - паветата са криво наредени, имат голямо пространство помежду си, някои са набъбнали, а други хлътнали. Тук и заобикалянето на помага.
Шахти - изпъкналите шахти по улиците са един от най-големите ужаси за шофьорите и понякога дори са по-опасни от дупките. Те се издигат на няколко сантиметра от земята, ъгълът им е прав и качването върху тях трябва да се извърши изключително плавно. Само едно завъртане на гумата и ето, че идва време и за слизане, от което окачването на автомобила ви със сигирност няма да остане доволно. Хубавото на шахтите е, че са доста по-нарядко от дупките, което ги прави по-лесни за заобикаляне. Стига асфалтът около тях да бъде в прилично състояние.
Кръпки - кръпките са естественото и логично продължение на дупките, тогава когато няма възможност да се направи цялостен ремонт. Състоят се в изсипването на определено количество асфалт, в случая директно върху паветата, така че горе-долу да я изравнят дупката с останалата част на пътя. Резултат обикновено е именно горе-долу (или по-скоро горе), тъй като кръпките стърчат над пътя, ронят се по краищита и изобщо причиняват още по-големи затрудения по и без това разнообразния лунен пейзаж.
Други - тук попадат всички препятствия, които не заслуажават своя отделна категория, тъй като са прекалено странни и невъзможни. Отрязани стълбове, парчета от изронени бордюри, корени на дървета и стърчащи кабели също дебнат по тесните улички на централния бургаски комплекс и със сигурност не мислят нищо добро на колата ви.
) 
